为什么特大桥和龙时都要进行转体？
楼主的这个问题是不严谨的。并不是大桥合龙要进行转体，实际上不转体的桥梁比转体梁多了去了。转体施工其实也是不得已而为之，因为要跨越重要的铁路公路干道，直接施工会有安全隐患，才会考虑转体施工的。
我们施工的这座转体梁就是为了跨越下面的沪昆铁路线，因为沪昆铁路运输繁忙，直接在上方浇筑连续梁，会有严重安全隐患，所以，经过科学论证，这座桥决定用转体施工工艺。
桥梁转体施工，不像小朋友过家家，想转就能转。必须经科学论证，精细施工才能达到目的。其工艺非常的严谨细致，来不得半点马虎，施工难度比普通连续梁浇筑大多了，所以，注定了转体施工桥梁不可能会太多，这也印证了楼主题目的不严谨。
现在我的国，桥梁施工已经领先世界水平，在未来我们将看到更多更壮观的桥梁，或许也会有颠覆我们传统眼光的施工新工艺出来，保持淡定，应该是我们以后的常态！加油！我的国！我是爱吃爱玩的资深农民工，苦逼工程狗一包白沙，感谢长得那么好的你还来阅读我的回答！多多点赞关注，是我前进的动力！🙏🙏🙏
这问题是伪命题。绝大部分大桥合龙都不存在转体。转体施工，主要原因在于，合龙桥体所跨越的公路铁路运河等设施，不能因修建大桥而影响使用。故修桥时两侧承重主柱敦预留转体器械，桥体按与所跨设施平行的走向施工，不影响所跨设施使用。桥体建成后旋转合龙即可
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